Soced Mewnfa Codi Tâl Cyflym Chademo CCS 125A 150A 200A DC ar gyfer gwefru Japaneaidd

Beth yw Gwefrydd CHAdeMO?

Yn codi tâl ar 1 Tachwedd 2022 gan joosupBeth yw Gwefrydd CHAdeMO?

Bydd perchnogion cerbydau trydan yn gyfarwydd â brwydrau plygiau gwefru a'r amrywiol opsiynau gwahanol sydd ar gael.

Yn gyfan gwbl, yno's ar hyn o bryd mae plygiau car trydan 5 math gwahanol yn cael eu defnyddio yn y byd EV, felly gall yr holl opsiynau hyn ymddangos fel maes mwyngloddio.

Mae'r rhan fwyaf o gynhyrchwyr cerbydau trydan yn defnyddio dim ond un neu ddau fath o blygiau safonol, gyda'r plwg CHAdeMO yn un ohonynt, os yw ychydig yn llai cyffredin.

Mabwysiadwyd plygiau CHAdeMO gyntaf gan Nissan, Toyota, a gweithgynhyrchwyr eraill o Japan tua 2010-2011, gan obeithio creu system codi tâl safonol ledled y byd ar draws y diwydiant cerbydau trydan.

Hwn oedd y llwyfan gwefru cyflym cyntaf ar gyfer cerbydau trydan, gan alluogi cyfraddau gwefru o hyd at 150 kWh, er mai'r uchafswm presennol ar gyfer y rhan fwyaf o gerbydau trydan yw 50 kWh.

Mae'r plwg yn safon diwydiant ac yn hynod boblogaidd ledled y DU a'r UE