Modd Codi Tâl EV
Beth yw Modd Codi Tâl EV?
Mae gwefru cerbydau trydan yn lwyth newydd ar gyfer gosodiadau trydanol foltedd isel a all gyflwyno rhai heriau.Darperir gofynion penodol ar gyfer diogelwch a dylunio yn IEC 60364 Gosodiadau trydanol foltedd isel - Rhan 7-722: Gofynion ar gyfer gosodiadau neu leoliadau arbennig - Cyflenwadau ar gyfer cerbydau trydan.
Mae'r dudalen hon yn sôn am Ddulliau Codi Tâl EV sy'n cynnwys Modd gwefru EV 1, Modd 2, Modd 3 a Modd Codi Tâl EV 4. Mae'r dudalen yn disgrifio gwahaniaeth nodwedd ddoeth rhwng dulliau gwefru EV.
Mae'r modd codi tâl yn disgrifio'r protocol rhwng EV a'r orsaf wefru a ddefnyddir ar gyfer cyfathrebu diogelwch.Mae dau brif ddull sef.AC codi tâl a DC codi tâl.Mae'r gorsafoedd gwefru cerbydau trydan ar gael i ddarparu gwasanaeth gwefru i ddefnyddwyr EVs (Cerbydau Trydanol.)
Modd gwefru EV 1 (<3.5KW)
●Cais: Soced cartref a llinyn estyn.
●Mae'r modd hwn yn cyfeirio at godi tâl o allfa bŵer safonol gyda llinyn estyn syml heb unrhyw fesurau diogelwch.
●Yn y modd 1, mae cerbyd wedi'i gysylltu â'r grid pŵer trwy allfeydd soced safonol (gyda cherrynt std. o 10A) sydd ar gael mewn adeiladau preswyl.
●Er mwyn defnyddio'r modd hwn, rhaid i osodiad trydanol gydymffurfio â rheoliadau diogelwch a rhaid cael system ddaearu.Dylai torrwr cylched fod ar gael i amddiffyn rhag gorlwytho ac amddiffyn rhag gollyngiadau daear.Dylai fod gan y socedi gaeadau i atal cyswllt damweiniol.
●Mae hyn wedi'i wahardd mewn llawer o wledydd.
Modd gwefru cerbydau trydan 2 (<11KW)
●Cais: Soced a chebl domestig gyda dyfais amddiffyn.
●Yn y modd hwn, mae cerbyd wedi'i gysylltu â'r prif bŵer trwy allfeydd socedi cartref.
●Gellir ailwefru gan ddefnyddio rhwydwaith un cam neu dri cham ar ôl gosod daearu.
●Defnyddir dyfais amddiffynnol yn y cebl.
●Mae'r modd 2 hwn yn ddrud oherwydd manylebau cebl llym.
●Gall y cebl yn y modd gwefru EV 2 ddarparu RCD mewn-cebl, dros amddiffyniad cyfredol, dros amddiffyn tymheredd a chanfod daear amddiffynnol.
●Oherwydd y nodweddion uchod, dim ond os yw EVSE wedi bodloni ar ôl ychydig o amodau y bydd pŵer yn cael ei gyflenwi i'r cerbyd.
●Mae Diogelu'r Ddaear yn ddilys
●Nid oes unrhyw gyflwr gwall yn bodoli megis dros gerrynt a gor-dymheredd ac ati.
●Mae'r cerbyd wedi'i blygio i mewn, gellir canfod hyn trwy linell ddata peilot.
●Cerbyd wedi gofyn am bŵer, gellir canfod hyn trwy linell data peilot.
●Nid yw cysylltiad codi tâl Modd 2 o EV i rwydwaith cyflenwi AC yn fwy na 32A ac nid yw'n fwy na 250 V AC un cam neu 480 V AC.
Modd gwefru EV 3 (3.5KW ~ 22KW)
●Cais: Soced penodol ar gylched bwrpasol.
●Yn y modd hwn, mae cerbyd wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â rhwydwaith trydanol gan ddefnyddio soced a phlwg penodol.
●Mae swyddogaeth rheoli ac amddiffyn hefyd ar gael.
●Mae'r modd hwn yn bodloni safonau cymwys a ddefnyddir i reoleiddio gosodiadau trydanol.
●Gan fod y modd hwn 3 yn caniatáu colli llwyth, gellir defnyddio offer cartref hefyd tra bod y cerbyd yn cael ei wefru.
Modd gwefru EV 4 (22KW ~ 50KW AC, 22KW ~ 350KW DC)
●Cais: Cysylltiad cyfredol uniongyrchol ar gyfer codi tâl cyflym.
●Yn y modd hwn, mae EV wedi'i gysylltu â'r prif grid pŵer trwy wefrydd allanol.
●Mae swyddogaethau rheoli ac amddiffyn ar gael gyda'r gosodiad.
●Mae'r modd hwn 4 yn defnyddio gwifrau mewn gorsaf codi tâl DC y gellir eu defnyddio mewn mannau cyhoeddus neu gartref.
Amser postio: Rhagfyr-15-2022
