O'm diweddariad gwybodaeth diwethaf ym mis Medi 2021, roedd y diwydiant gwefru cerbydau trydan cartref (EV) eisoes yn mynd trwy ddatblygiadau a newidiadau sylweddol.Fodd bynnag, nid oes gennyf wybodaeth am ddatblygiadau y tu hwnt i’r dyddiad hwnnw.Hyd at 2021, roedd nifer o dueddiadau a thechnolegau yn siapio'r oes newydd o wefrwyr EV cartref:

Cyflymder Codi Tâl Cyflymach: Roedd gwefrwyr EV cartref yn dod yn fwyfwy pwerus, gan gynnig cyflymder gwefru cyflymach i leihau amseroedd gwefru.Roedd hyn yn bosibl oherwydd datblygiadau mewn technoleg codi tâl a galluoedd cyflenwi pŵer uwch.

Codi Tâl Clyfar: Roedd llawer o wefrwyr EV cartref yn ymgorffori nodweddion craff, gan ganiatáu i ddefnyddwyr drefnu amseroedd codi tâl, monitro cynnydd codi tâl o bell trwy apiau ffôn clyfar, a hyd yn oed integreiddio â systemau cartref craff.Roedd hyn yn helpu defnyddwyr i fanteisio ar gyfraddau trydan allfrig a gwneud y gorau o godi tâl yn seiliedig ar eu harferion dyddiol.

Integreiddio ag Ynni Adnewyddadwy: Roedd rhai atebion gwefru cerbydau trydan cartref yn cael eu cynllunio i integreiddio â phaneli solar preswyl a ffynonellau ynni adnewyddadwy eraill.Roedd hyn yn galluogi perchnogion cerbydau trydan i wefru eu cerbydau gan ddefnyddio ynni glân a chynaliadwy, gan leihau eu hôl troed carbon ymhellach.

Rheoli Llwyth ac Integreiddio Grid: Roedd chargers EV cartref yn cael eu datblygu gyda galluoedd rheoli llwyth i atal gorlwytho'r grid trydanol.Roedd hyn yn arbennig o bwysig gan fod mwy o gerbydau trydan yn cael eu mabwysiadu, gan sicrhau bod y galw am godi tâl yn cael ei ddosbarthu'n effeithlon.

Codi Tâl Di-wifr: Roedd technoleg codi tâl di-wifr ar gyfer cerbydau trydan hefyd yn cael ei datblygu i'w defnyddio gartref.Mae'r dechnoleg hon yn dileu'r angen am geblau a chysylltwyr ffisegol, gan wneud codi tâl yn fwy cyfleus a lleihau traul ar gydrannau.

Integreiddio Cerbyd i Gartref (V2H) a Cherbyd-i-Grid (V2G): Roedd rhai gwefrwyr cerbydau trydan cartref yn archwilio'r cysyniad o integreiddio V2H a V2G.Mae V2H yn caniatáu i EVs gyflenwi pŵer yn ôl i'r cartref rhag ofn y bydd toriadau pŵer, gan weithredu fel ffynhonnell pŵer wrth gefn dros dro.Mae technoleg V2G yn galluogi EVs i ollwng ynni gormodol yn ôl i'r grid yn ystod y galw brig, gan ddarparu ffynhonnell refeniw o bosibl i berchnogion cerbydau trydan.

Dyluniadau Modiwlaidd a Graddadwy: Roedd gwefrwyr cerbydau trydan cartref yn cael eu dylunio gyda nodweddion modiwlaidd a graddadwy, gan ganiatáu i berchnogion tai ehangu eu seilwaith gwefru wrth i'w fflyd cerbydau trydan dyfu neu wrth i'w hanghenion gwefru ddatblygu.

Dyluniadau sy'n Gyfeillgar i Ddefnyddwyr: Roedd profiad y defnyddiwr yn ffocws, gyda llawer o wefrwyr EV cartref yn cynnwys rhyngwynebau greddfol, prosesau gosod hawdd, a chydnawsedd ag ystod eang o wneuthuriadau a modelau EV.

Gwefrydd Cludadwy Cerbyd Trydan Lefel 2 Mode 2 Lefel 2 32A gyda phlwg Math 1 a NEMA 14-50