Wrth i boblogrwydd cerbydau trydan barhau i dyfu, mae'r galw am wefrwyr cerbydau trydan (EV) wedi cynyddu'n sylweddol.Y ddau brif fath o wefrwyr EV sydd ar gael heddiw yw gwefrwyr cerrynt eiledol (AC) a cherrynt uniongyrchol (DC).Er bod y ddau fath o fatri EV yn codi'r un pwrpas, mae'n bwysig deall y gwahaniaethau rhwng y ddau.
Gwefryddwyr AC EV, a elwir hefyd yn wefrwyr Lefel 1 a Lefel 2, yw'r math mwyaf cyffredin o wefrydd a ddefnyddir mewn lleoliadau preswyl a chyhoeddus.Mae gwefrwyr AC yn defnyddio'r un math o drydan sy'n pweru cartrefi a busnesau, felly maen nhw'n hawdd eu gosod a'u defnyddio.Mae gwefrwyr Lefel 1 fel arfer yn gofyn am allfa 120V safonol a gallant ddarparu ystod o 4 milltir yr awr.Mae gwefrwyr Lefel 2, ar y llaw arall, angen allfa 240V pwrpasol a gallant ddarparu hyd at 25 milltir o ystod yr awr.Defnyddir y gwefrwyr hyn yn aml mewn llawer parcio cyhoeddus, gweithleoedd a mannau eraill lle mae angen codi tâl cyflymach.
Mae chargers DC, a elwir hefyd yn wefrwyr Lefel 3 neu wefrwyr cyflym, yn fwy pwerus na gwefrwyr AC ac fe'u defnyddir yn bennaf ar briffyrdd, mewn lleoliadau masnachol a lle mae angen codi tâl cyflym ar yrwyr cerbydau trydan.Mae gwefrwyr DC yn defnyddio math gwahanol o drydan ac mae angen offer mwy cymhleth arnynt i ddarparu hyd at 250 milltir o ystod gwefru mewn cyn lleied â 30 munud.Er y gellir defnyddio gwefrwyr AC gydag unrhyw EV, mae gwefrwyr DC angen cerbyd gyda math penodol o borthladd ac fe'u canfyddir fel arfer ar fodelau EV mwy newydd.
Y prif wahaniaeth rhwng chargers AC a DC yw'r cyflymder gwefru a'r offer sydd eu hangen i'w defnyddio.Gwefrydd AC yw'r math mwyaf cyffredin o wefrydd a gellir eu defnyddio bron yn unrhyw le, tra bod chargers DC yn cynnig codi tâl cyflymach ond mae angen cydnawsedd cerbyd penodol arnynt ac maent yn llai cyffredin.Mae chargers AC yn wych ar gyfer defnydd bob dydd a chodi tâl hirdymor, tra bod chargers DC yn cael eu defnyddio'n bennaf ar gyfer codi tâl brys neu deithiau hir sy'n gofyn am dâl cyflym.
Yn ogystal â gwahaniaethau mewn cyflymder ac offer, mae gwahaniaethau hefyd o ran cost ac argaeledd.Yn gyffredinol, mae chargers AC yn rhatach ac yn haws i'w gosod, tra bod chargers DC yn ddrutach ac mae angen seilwaith trydanol mwy cymhleth arnynt.Er bod chargers AC yn hollbresennol, mae chargers DC yn dal yn gymharol anghyffredin, fel arfer wedi'u lleoli ar briffyrdd neu mewn ardaloedd masnachol.
Wrth ddewis charger AC neu DC EV, mae'n bwysig ystyried eich arferion gyrru dyddiol a'ch anghenion codi tâl.Os ydych chi'n defnyddio'ch EV yn bennaf ar gyfer cymudo byr a bod gennych chi fynediad hawdd at wefrydd Lefel 1 neu 2, yna mae'n debyg mai dim ond gwefrydd AC sydd ei angen arnoch chi.Fodd bynnag, os ydych chi'n aml yn teithio'n bell ac angen codi tâl cyflym, efallai mai charger DC yw'r opsiwn gorau i chi.
I gloi, mae gan chargers AC a DC EV eu manteision a'u hanfanteision unigryw.Mae chargers AC yn fwy cyffredin, yn rhatach ac yn haws eu defnyddio, tra bod chargers DC yn cynnig codi tâl cyflymach ond mae angen cydnawsedd cerbydau penodol a seilwaith mwy cymhleth arnynt.Wrth i'r galw am wefrwyr EV barhau i dyfu, mae'n bwysig deall y gwahaniaethau rhwng y ddau wefrydd a dewis yr un sy'n gweddu orau i'ch anghenion.
Amser postio: Mai-09-2023