A yw'n ddiogel gyrru EV yn y glaw?

Yn gyntaf oll, mae cerbydau trydan yn defnyddio pecynnau batri foltedd uchel i storio trydan sy'n darparu pŵer i'r moduron trydan.

Er ei bod yn hawdd rhagdybio bod y pecynnau batri, sydd yn y rhan fwyaf o achosion wedi'u gosod o dan lawr y car, yn agored i ddŵr o'r ffordd pan fydd hi'n bwrw glaw, maent yn cael eu hamddiffyn gan gorffwaith ychwanegol sy'n atal unrhyw gysylltiad â dŵr, budreddi ffordd. a baw.

Mae hyn yn golygu bod y cydrannau critigol yn cael eu hadnabod fel 'unedau wedi'u selio' yn gyfan gwbl a'u bod wedi'u cynllunio i allu gwrthsefyll dŵr a llwch.Mae hyn oherwydd y gall hyd yn oed y gronynnau tramor lleiaf effeithio ar eu perfformiad a'u dibynadwyedd hirdymor.

Ar ben hynny, mae'r ceblau a'r cysylltwyr foltedd uchel sy'n trosglwyddo pŵer o'r pecyn batri i'r modur / moduron a'r allfa gwefru hefyd wedi'u selio.

Felly, ydy, mae'n gwbl ddiogel - a dim gwahanol i unrhyw fath arall o gar - i yrru cerbyd trydan yn y glaw.

Afraid dweud, fodd bynnag, y gallech fod yn bryderus ynghylch cysylltu cebl foltedd uchel yn gorfforol i'r cerbyd pan fydd yn wlyb.

Ond mae cerbydau trydan a gorsafoedd gwefru yn smart ac yn siarad â'i gilydd cyn actifadu llif y trydan i sicrhau bod codi tâl yn ddiogel o dan unrhyw amod, hyd yn oed yn y glaw.

Wrth blygio cerbyd i mewn i gael ei ailwefru, mae'r cerbyd a'r plwg yn cyfathrebu â'i gilydd i, yn gyntaf, ganfod a oes unrhyw ddiffygion yn y cysylltiadau cyfathrebu ac yna'r cerrynt trydanol cyn pennu'r gyfradd codi tâl uchaf ac, yn olaf, a yw'n ddiogel i godi tâl.

Dim ond ar ôl i'r cyfrifiaduron roi'r holl gliriach y bydd y cerrynt trydanol yn cael ei actifadu rhwng y gwefrydd a'r cerbyd.Hyd yn oed os ydych chi'n dal i gyffwrdd â'r car, ychydig iawn o siawns o gael eich trydanu gan fod y cysylltiad wedi'i gloi a'i selio.

Fodd bynnag, gan fod gorsafoedd gwefru yn cael eu defnyddio'n amlach, argymhellir edrych am unrhyw ddifrod i'r cebl cyn cysylltu, fel nicks neu doriadau yn yr haen rwber amddiffynnol, gan y gallai hyn achosi gwifrau agored, a allai fod yn beryglus iawn.

Mae fandaliaeth gorsafoedd gwefru cerbydau trydan cyhoeddus yn dod yn broblem gynyddol wrth i'r seilwaith ddatblygu yn Awstralia.

Yr anghyfleustra mwyaf yw bod y mwyafrif o orsafoedd gwefru cyflym cerbydau trydan mewn meysydd parcio awyr agored ac nid yn gudd fel gorsaf wasanaeth gonfensiynol, sy'n golygu y gallech wlychu wrth gysylltu'r car.

Gwaelod llinell: nid oes unrhyw berygl ychwanegol wrth yrru neu wefru EV yn y glaw, ond bydd yn talu i gymryd rhagofalon priodol a defnyddio synnwyr cyffredin.

7kW 22kW16A 32A Math 2 I Math 2 Troellog Coiled Cebl EV Codi Tâl Cebl