Beth yw'r Gwahaniaeth rhwng Codi Tâl AC a DC?

AC yn codi tâl am gerbydau trydan

O ran cerbydau trydan, mae'r trawsnewidydd wedi'i adeiladu y tu mewn i'r car.Fe'i gelwir yn “wefrydd ar fwrdd” er mai trawsnewidydd ydyw mewn gwirionedd.Mae'n trosi pŵer o AC i DC ac yna'n ei fwydo i mewn i fatri'r car.Dyma'r dull gwefru mwyaf cyffredin ar gyfer cerbydau trydan heddiw ac mae'r rhan fwyaf o wefrwyr yn defnyddio pŵer AC.

DC yn codi tâl am gerbydau trydan

Fel rydyn ni wedi dysgu, mae pŵer o'r grid bob amser yn AC.Y gwahaniaeth rhwng codi tâl AC a chodi tâl DC yw'r lleoliad lle mae'r pŵer AC yn cael ei drawsnewid;y tu mewn neu'r tu allan i'r car.Yn wahanol i chargers AC, mae gan charger DC y trawsnewidydd y tu mewn i'r charger ei hun.Mae hynny'n golygu y gall fwydo pŵer yn uniongyrchol i fatri'r car ac nid oes angen y gwefrydd ar fwrdd arno i'w drawsnewid.Mae gwefrwyr DC yn fwy, yn gyflymach, ac yn ddatblygiad cyffrous o ran EVs.

Ble mae dod o hyd i AC codi tâl?Lle DC codi tâl?

Mae'r rhan fwyaf o orsafoedd gwefru a welwch heddiw yn defnyddio gwefru AC.Y cyflymder codi tâl arferol yw 22 kW, yn dibynnu ar y car rydych chi'n berchen arno, yn ogystal â'r pŵer sydd ar gael i'r seilwaith gwefru.Mae'n ddelfrydol ar gyfer gwefru'ch car gartref neu yn y gwaith oherwydd bydd angen mwy o amser arnoch i lwytho.Mae codi tâl DC, ar y llaw arall, yn fwy cyffredin ger priffyrdd neu mewn gorsafoedd codi tâl cyhoeddus, lle nad oes gennych lawer o amser i ail-lenwi.Ond mae codi tâl DC yn gwneud ei ffordd i mewn i godi tâl cartref, gan gynnig posibiliadau newydd i gwsmeriaid gan ei fod yn caniatáu nid yn unig codi tâl cyflym ond hefyd codi tâl deugyfeiriadol.

Gwefrydd Clyfar Nobi AC ar gyfer codi tâl cartref, 3.5kW/7kW/11kW/22kW