32A SEA J1772 Math 1 AC EV Codi Tâl Soced

Defnyddiau

Shell deunydd: Thermoplastic (Inflammability Ynysydd UL94 V-0);

Pin Cyswllt: Aloi copr, platio arian neu nicel;

Selio gasged: rwber neu rwber silicon.

Cael Dyfynbris Lawrlwythwch fel PDF

Manylion

Tagiau Cynnyrch

Cyflwyniad Cynnyrch

Mae'r cyflymder codi tâl yn dibynnu ar dair cydran - yr orsaf wefru, sef y ffynhonnell pŵer, y cebl gwefru a'r gwefrydd ar y bwrdd.Dylech ddewis y cysylltydd gwefru EV cywir i ffitio'r system hon.Plwg un cam yw Math 1 ac mae'n safonol ar gyfer EVs o America ac Asia (Japan a Korea).Mae'n caniatáu ichi wefru'ch car ar gyflymder o hyd at 7.4 kW, yn dibynnu ar bŵer gwefru eich car a gallu'r grid.Mae'r soced hwn wedi'i gynllunio i'w ddefnyddio mewn ceblau gwefru cerbydau trydan a bydd yn paru ag unrhyw blwg penodedig J1772.Mae wedi'i raddio ar 70A ac felly mae'n addas ar gyfer cymwysiadau cyfredol 16 a 32 amp neu uwch yn unol â safon IEC 61851-2001 / SAE J1772-2001.Mae lliwiau cregyn yn ddu, gwyn, neu wedi'u haddasu.

Modelau Cymwys

Mae'r soced Math 1 yn gydnaws â'r holl EVs a adeiladwyd yn Japan ac UDA (ac eithrio Teslas) ee:
Holl EVs Nissan
Mitsubishi i-MiEV / Outlander
Pob EV Vauxhall a Hybrid Plygio i Mewn
Citroen C-Zero
Peugeot Ion
Pob EV Toyota a Hybrid Plygio i Mewn
Renault Kangoo / Fluence
Kia Soul (nid Optima - Math 2)
Karma Fisker
Ford C-MAX Energi / Ford Focus EV
Mellt EV
Fan E-Gell Mercedes Vito
lMIA Trydan
Toyota Prius PHEV

Nodweddion Cynnyrch

Cwrdd â safon SEA J1772;
Siâp neis, dyluniad ergonomig â llaw, hawdd ei ddefnyddio;
Dosbarth amddiffyn: IP67 (mewn amodau cyfatebol);
Dibynadwyedd deunyddiau, diogelu'r amgylchedd, ymwrthedd crafiadau, ymwrthedd effaith, ymwrthedd olew a Gwrth-UV.

Perfformiad Trydanol

Cyfredol â sgôr: 16A/32A/40A;
Foltedd gweithredu: 110/250/480V AC;
Gwrthiant inswleiddio:> 500MΩ(DC500V);
Cynnydd tymheredd terfynell: <50K;
Gwrthsefyll foltedd: 2000V;
Rhwystr cyswllt: 0.5mΩ Max
Gwrthiant dirgryniad: Cwrdd â gofynion JDQ53.36.1.1-53.36.1.2.